La iniciativa incluye beneficios de pago de multas por circular sin tag, tag no habilitado o pago no oportuno.
“Mejor acceso, orden y regularización”, fueron algunos de los conceptos pronunciados durante la votación del proyecto que establece una cuenta única de tarifas y peajes, correspondientes al uso de distintas autopistas, moción que quedó en condiciones de convertirse en ley.
La propuesta -de autoría de la senadora Ximena Órdenes y el senador Juan Castro y de los ex senadores Alejandro García-Huidobro, Ena Von Baer y Alejandro Guillier- establece que las concesionarias de obras viales que dispongan de sistemas electrónicos de cobro deberán crear, implementar, mantener y administrar, a su entero costo y responsabilidad de éstas, un sitio electrónico unificado a través del cual los usuarios con o sin contrato de televía puedan realizar de manera conjunta o separada el pago de sus cuentas de tarifas o peajes correspondientes a las distintas concesionarias.
Se consideran beneficios de pago de multas, por circulación sin TAG, TAG no habilitado, o pago no oportuno. Con esto, se rebajarán hasta en un 80 por ciento las multas asociadas al no pago de TAG, beneficio que se aplicará hasta antes de que se denuncie la infracción al tribunal competente.
Durante el debate, senadoras y senadores advirtieron el sentido de urgencia de este sistema integrado, considerando que la deuda es un impedimento para obtener o renovar el permiso de circulación.
Se indicó que el actual sistema “atomizado” produce confusión por la diversidad de autopistas concesionadas y “este avance facilita el estado de pago y un pago oportuno”.
